A Red Hat, fornecedora global de soluções open source, anunciou nesta segunda-feira (6/1) a obtenção da certificação de segurança funcional de criticidade mista, um grupo-chave de subsistemas dentro do Red Hat In-Vehicle Operating System, marcando mais um passo crítico para a certificação de segurança funcional ISO 26262 Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) de seu sistema operacional. Este marco ressalta o compromisso da Red Hat em fornecer segurança funcional Linux inovadora e nativa para veículos automotivos.
“Ao combinar a computação de Borda com a confiabilidade comprovada do Linux, estamos construindo uma base que não apenas atende aos padrões críticos de segurança, mas também permite que as montadoras ofereçam experiências de direção personalizadas, conectadas e adaptáveis em escala”, disse Francis Chow, vice-presidente e gerente-geral de Sistema Operacional Veicular e Borda da Red Hat.
A criticidade mista demonstra a capacidade da plataforma de executar aplicativos de Nível de Integridade de Segurança Automotiva B (ASIL-B) juntamente com o software de Gerenciamento de Qualidade (QM) em um único sistema em chip (SoC) e um único sistema operacional. Esse avanço é possível por meio de evidências robustas de “Freedom From Interference” (FFI) nas camadas do sistema operacional, preparando o terreno para uma integração direta de aplicações críticas e não seguras de segurança em sistemas automotivos de próxima geração.
Em colaboração com a empresa exida, a Red Hat desenvolveu e validou uma nova abordagem para atender aos objetivos dos padrões de segurança funcional, incluindo a ISO 26262, e que se destina a superar os desafios associados a softwares open source complexos e pré-existentes.
Este é um marco significativo que ocorre depois que a Red Hat anunciou que a biblioteca matemática Linux, um componente fundamental do Red Hat In-Vehicle Operating System, obteve a certificação de segurança funcional ISO 26262 ASIL-B da exida e fortalece a confiança no Linux como uma plataforma viável de escolha para aplicações automotivas relacionadas à segurança do futuro. A Red Hat demonstrou que a configuração de criticidade mista necessária pode atender de forma confiável aos requisitos ASIL-B. Essa certificação não apenas ajuda a validar a segurança do Red Hat In-Vehicle Operating System, mas também fornece um caminho claro para os clientes implantá-lo com maior confiança em futuros sistemas automotivos.
“À medida que avançamos em direção a uma certificação de segurança funcional completa para o Red Hat In-Vehicle Operating System, estamos tomando medidas significativas para capacitar a indústria automotiva com inovação de veículos aberta e definida por software. Ao combinar a computação de Borda com a confiabilidade comprovada do Linux, estamos construindo uma base que não apenas atende aos padrões críticos de segurança, mas também permite que as montadoras ofereçam experiências de direção personalizadas, conectadas e adaptáveis em escala”, comentou Chow.

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